На протяжении всего 2025 года китайские предприятия водородной отрасли сохраняли высокие темпы международной экспансии. Компании углубляют глобальное сотрудничество с помощью различных моделей, включая экспорт оборудования, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, создание совместных предприятий и совместные разработки.

29 июля компания Lanzhou LS Group Co., Ltd. («LS Group») подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве и письмо о намерениях по закупкам с саудовской компанией Abdullah Hashim Industrial Gases & Equipment Co. («AHG»). Целью партнерства является совместное продвижение научно-исследовательских работ и коммерческого применения технологий полного цикла «производство-хранение-заправка-использование» в сфере водородной и аммиачной энергетики.

Согласно данным, обобщенным изданием «Securities Daily», по состоянию на 30 июля только за июль в Китае было зафиксировано 11 значимых событий в области водородной промышленности за рубежом. С начала года общее число китайских водородных компаний, расширяющих свою деятельность на международном рынке, достигло 44; их целевыми рынками являются ключевые рынки Ближнего Востока, Европы и Юго-Восточной Азии.

Сун Сянцин, вице-президент Китайского общества коммерческой экономики, выделил три ключевые возможности для китайских водородных компаний, выходящих на мировой рынок: «Во-первых, растущий мировой спрос на чистую энергию создает огромный рыночный потенциал для водорода. Во-вторых, прорывы в китайских водородных технологиях позволяют достигать взаимовыгодных результатов за счет экспорта технологий и международного сотрудничества. В-третьих, сильная политическая поддержка со стороны центральных и местных органов власти в сочетании с активным содействием со стороны платформ международного сотрудничества создает благоприятные условия для экспансии за рубеж».

Отраслевые эксперты сообщили изданию «Securities Daily», что это свидетельствует о том, что водородный сектор Китая перешел от начальных исследовательских усилий к новой фазе, характеризующейся масштабностью, локализацией и интегрированным сотрудничеством по всей производственной цепочке. Опираясь на мощные производственные и инженерные возможности, Китай готов сыграть ключевую роль в формировании глобальной цепочки поставок водорода в рамках «зеленого» перехода.

Электролизеры — локомотив экспортного роста

Сотрудничество охватывает всю цепочку создания стоимости в водородной отрасли, включая оборудование для производства водорода, заправочные станции и сферы конечного потребления. Среди производственного оборудования особое место занимает экспорт электролизеров.

В мае 2025 года компания Guangdong LS Ammonia-Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd., дочерняя компания Lanzhou LS Heavy Equipment Co., Ltd. («LS Heavy Equipment»), входящей в группу LS и котирующейся на бирже, получила свой первый международный заказ на водородное оборудование: контракт с компанией AHG на поставку системы производства водорода методом электролиза воды с PEM-мембраной производительностью 10 Нм³/ч.

Представитель «LS Heavy Equipment» заявил, что этот контракт знаменует собой прорыв на международном рынке водородного оборудования компании. Компания будет использовать свою производственную структуру «Пять производственных баз + мобильный завод» для предоставления расширенных услуг странам-партнерам по инициативе «Пояс и путь», еще больше интегрируясь в глобальный экономический стратегический круг.

Другие компании, такие как «Sungrow Hydrogen Technology Co., Ltd.» и «Jiangsu Shuangliang New Energy Equipment Co., Ltd.», также выполняют заказы или заключают контракты на зарубежных рынках.

В сфере хранения и транспортировки водорода китайские компании добиваются значительных успехов в таких технологиях, как жидкий водород и материалы для водородных трубопроводов на большие расстояния, завоевывая все большее международное признание и увеличивая объемы заказов.

В апреле LS Group подписала контракт с AHG на поставку мобильной водородной заправочной станции давлением 70 МПа. В начале июля компания Baoshan Iron & Steel Co., Ltd. получила свой первый зарубежный заказ на бесшовные трубы для транспортировки водорода из Австралии, что ознаменовало выход Китая на этот экспортный рынок.

Инвестиции в проекты по производству «зелёного» водорода, а также услуги по проектированию, закупкам и строительству (EPC) также являются важными направлениями расширения деятельности. Такие компании, как China Energy Engineering Group Hydrogen Energy Co., Ltd. и Wison Engineering (China) Ltd., используют опыт, накопленный в традиционных энергетических секторах, и инновации в новых областях, чтобы предлагать комплексные решения в сфере EPC и инвестиций на международном уровне.

Помимо полной цепочки «производство-хранение-заправка-применение», китайские технологии топливных элементов и автомобили на водородных топливных элементах (FCV) стремительно расширяют своё присутствие на мировом рынке. Производитель коммерческого транспорта на новых источниках энергии «Proton Technology Co., Ltd.» является ярким примером этой тенденции. 20 мая компания провела церемонию отправки первой партии тяжёлых грузовиков на водородных топливных элементах, экспортируемых в Австралию, и подписала письмо о намерениях (LOI) на поставку ещё 20 единиц с австралийским партнёром.

Разнообразные модели сотрудничества

Модели сотрудничества разнообразны и включают прямые поставки оборудования, заключение контрактов EPC, совместные разработки, создание совместных предприятий и лицензирование технологий.

Компания «Jiangsu Guofu Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd.» создала производственные базы по выпуску электролизеров в Германии, Австралии и Индии. Компания «Beijing ZDHy Energy Technology Development Co., Ltd.» открыла производственное предприятие в Испании. Компания «Peric Hydrogen Technologies Co., Ltd. (Handan)» заключила партнерские соглашения по лицензированию технологий с зарубежными компаниями.

«Трансграничное сотрудничество способствует обмену и совместной работе в области водородных технологий, ускоряя инновации и прорывы. Оно позволяет предприятиям, расположенным на начальных и конечных этапах водородной цепочки создания стоимости, использовать взаимодополняющие преимущества и совместно содействовать комплексному развитию цепочки «производство-хранение-заправка-применение». Одновременно это помогает компаниям выходить на международный рынок, повышать свою конкурентоспособность и интегрироваться в глобальную водородную цепочку создания стоимости», — добавил Сун Сянцин.

Быстрый рост рыночного спроса

«На фоне глобального энергетического перехода спрос на водород на зарубежных рынках стремительно растёт, что в первую очередь обусловлено политикой Европы в области углеродной нейтральности и переходом стран Ближнего Востока на новые источники энергии, что создаёт беспрецедентные рыночные возможности», — отметил Линь Сяньпин.

В сфере транспорта водородные автомобили на топливных элементах (FCV) набирают популярность в Европе. Такие страны, как Германия и Франция, активно внедряют тяжелые грузовики, автобусы и легковые автомобили на водородном топливе, планируя построить тысячи водородных заправочных станций к 2030 году. В Японии автопроизводители во главе с Toyota продвигают исследования и разработки в области FCV, ставя целью создание «водородного общества» к 2050 году.

Благоприятная внутренняя политика

На внутреннем уровне Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) в январе опубликовало «Уведомление об организации обнародования приоритетных задач в области инноваций в перспективных отраслях на 2025 год». В нем обозначены национальные приоритеты по четырём ключевым направлениям: производство, хранение и преобразование чистого водорода; транспортировка и распределение; а также использование в энергетике и производстве материалов. Цель состоит в разработке интегрированных технологических комплексов и оборудования по схеме «производство-хранение-транспортировка-применение», способствующих внедрению чистого водорода в транспортной, металлургической и химической отраслях. Ожидается, что процесс обнародования завершится в течение 2026 года.

В «Руководстве по энергетической деятельности на 2025 год», опубликованном в феврале Национальным управлением по энергетике (NEA), содержится призыв к ужесточению стандартов в области водорода и экологически чистых жидких топлив. В них подчеркивается необходимость устойчивого развития отраслей возобновляемого водорода и экологически безопасного топлива, постепенного продвижения пилотных проектов по внедрению автомобилей на топливных элементах (FCV), упорядоченного создания национальной информационной платформы по водороду, осторожного изучения пилотных проектов по строительству водородных трубопроводов, а также формирования надежных механизмов управления водородной отраслью на межрегиональном уровне.

Один из аналитиков фондового рынка отметил: «В период с 2025 по 2026 год на фоне завершения разработки национальных стандартов в области водорода и прогресса в области интегрированных водородных технологий ожидается ускорение роста водородной отрасли. »

«В перспективе, благодаря растущему международному спросу, благоприятным политическим условиям и технологическому прогрессу, тенденция к расширению деятельности китайских водородных предприятий за рубежом будет продолжать ускоряться», — заявил газете «Securities Daily» Ю Фэнхуэй, старший научный сотрудник компании Pangoal (Beijing) Information Consulting Co., Ltd.

Ориентация на конкурентных мировых рынках

Путь китайских водородных компаний к выходу на мировой рынок сопряжен с рядом вызовов.

«Вызовы в первую очередь связаны с различиями в стандартах и нормативных требованиях в области водородных технологий в разных странах и регионах. Мировой рынок водорода характеризуется высокой конкуренцией, и китайские компании сталкиваются с давлением со стороны международных конкурентов. Политическая и геополитическая неопределенность, такая как торговый протекционизм и изменения в нормативно-правовом регулировании, также повышают операционные риски», — пояснил Сун Сянцин.

Например, требования к экологической сертификации, такие как Механизм углеродной пограничной поправки (CBAM) ЕС и Закон США о снижении инфляции (IRA), требуют ускоренного получения международных сертификатов (например, CE, UL). Экстремальные климатические условия — от ближневосточной жары до скандинавских морозов — требуют адаптации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ с учетом местных особенностей.

Юй Фэнхуэй отметил, что, хотя этап экспансии за рубеж быстро продвигается, до зрелости этого процесса ещё далеко. Он посоветовал компаниям сосредоточиться на повышении качества продукции и услуг, увеличении инвестиций в НИОКР для сохранения технологического лидерства, укреплении возможностей по формированию бренда и развитию рынка, а также на ускорении выхода на зарубежные рынки. Создание стабильных систем цепочек поставок также имеет решающее значение.

Линь Сяопин рекомендовал компаниям, работающим в сфере водорода, отслеживать изменения в политике, такие как введение ЕС углеродного пограничного налога, и проактивно создавать системы сертификации «зелёного» водорода. Он предложил ведущим компаниям совместно создавать зарубежные водородные альянсы для обмена ресурсами и сокращения затрат на экспансию, а также разрабатывать международные рамки соответствия нормативным требованиям, изучая при этом модели экспансии на основе консорциумов.

«В ближайшие три года компании, обладающие способностью к технологической итерации, умением формировать локальные экосистемы и влиянием на стандарты, займут выгодные конкурентные позиции. В целом отрасль перейдет от модели, «ориентированной на затраты», к модели, «ориентированной на ценность», что в конечном итоге приведет к переходу от «Сделано в Китае» к «Китайским стандартам», — заключил Сун Сянцин».